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圆拱型双层电动采光排烟天窗,包括上曲臂,下曲臂和电机,所述上曲臂和下曲臂分别于上传动支架与下传动支架,上传动管和下传动管连接；上撑杆和下撑杆分别与上中支座和下中支座连接；该上中支座和下中支座分别与上断桥铝合金窗扇和下断桥铝合金窗扇连接；该上断桥铝合金窗扇固定在上挺上,下断桥铝合金窗扇固定在中挺上；上传动支架与下传动支架分别固定在电机固定座上；电机固定座固定在排烟天窗骨架上；上曲臂和下曲臂与联动杆连接；通风设备本实用新型顶部用双层FRP阳光板中间夹断桥材料,保证顶部断桥不漏雨；用断桥铝合金加多层阳光板保证窗扇断桥不漏雨；保证窗扇关闭紧密且联动装置节约成本.
顶风窗的丁基胶条（随顶风窗配）在顶风窗周圈（四边）粘贴时不允许存在断裂、东丰当地对接，四条边（各边）必须用整条粘接，在四个角不允许对接处理，必须进行搭接处理，且不允许存在任何缺角；
3) 顶风窗预留的安装孔位置（预埋的螺钉垫片中心孔或预留的螺钉固定孔）相对车身顶盖蒙皮上的顶风窗安装洞口位置，周圈必须离洞口的尺寸大于5mm以上。 装有电控装置的安全顶窗，电动机应符合QC/T 413-2002（汽车电气设备基本技术条件）的要求，其中盐雾试验不得低于48h。安全顶窗处于工作状态时，运行噪声应不大于66dB（A）。安全顶窗在使用通风功能时，连续启闭8000次应无卡滞及零件损坏等情况发生。通风设备安全顶窗在开启通风窗状态，经受QC/T 413-2002中表3规定的“其它部位”振动试验后，安全顶窗各零部件的连接应牢固可靠无松动，没有可见的变形；零部件固定部位处应无开裂现象；电气系统正常工作。电动机的无线电搔扰特性应符合GB 18655（用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法）的规定。
16 带换气扇式的安全顶窗配带的低压电线束、东丰插接器的接触电阻、东丰当地电压降及插拔力等应符合QC/T 29106（汽车低压电线束技术条件）的规定。
一些通风天窗在制造过程中采用了环保的制造工艺，避免了有害物质的排放。同时，其设计也考虑到了节能和减排，如采用合理的通风设计，减少空调等设备的使用，从而降低能耗和碳排放。环保的通风天窗应该是那些使用环保材料、东丰本地具有低能耗、东丰本地且制造和使用过程中对环境影响小的产品。在选择时，建议查看产品的环保认证和能效标识，并咨询专业人员进行评估。同时，我们也可以通过查阅相关资料和用户评价，通风设备和通风天窗不同品牌和型号的通风天窗在环保方面的表现，以便做出更明智的选择。
安全顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，安全顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，安全顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，安全顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 安全顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，安全顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
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